Schlagwortarchiv für: Trix

Märklin + Trix Museumslok 141.R.1244

Museumslok 141.R.1244 – Eine Amerikanerin in Frankreich
Serie 141.R. erstmals im Märklin- und Trix-Programm.
Vor einigen Tagen präsentierte die Firma Märklin das Märklin- und TRIX H0-Modell der Schweizerischen Museumslok 141.R.1244. Ein Überraschungsmmodell 2024.
Bei Märklin hat das Modell die Artikelnummer 038141 und bei Trix 25141.
Das Modell zeigt diese außergewöhnliche Lokomotive mit Öl-Tender im optischen Zustand der SNCF, so wie sie aktuell betriebsfähig in der Schweiz beheimatet ist.
Als perfekte Ergänzung dazu gibt es von Märklin das passende SNCF Personenwagenset mit der Artikelnummer 43230.

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Märklin, Trix und LGB Herbst Neuheiten 2023

Seit heute sind die Märklin, Trix und LGB Herbst Neuheiten 2023 veröffentlicht worden.
Die Bilder verlinken direkt zu den jeweiligen Neuheiten im Webshop.
Von Märklin gibt es bei den Herbst Neuheiten Modelle für die Spuren H0, Z und 1.
Trix bietet natürlich Modelle für die Spuren H0 und N.
Bei LGB gibt es wieder tolle Neuheiten für den ambitionierten Modellbahner.
Nachfolgend haben wir Euch noch die Modelle der Herbst Neuheiten der drei Marken aufgelistet.

Märklin Herbst Neuheiten 2023

Märklin 019855 – Märklin-/Trix-Wandkalender 2024
Märklin 029890 – Dig.-Startpackung Güterzug
Märklin 037149 – Weihnachtslok BR 89.70-75 DB
Märklin 037328 – E-Lok Re 620 SBB
Märklin 037896 – Diesellok BR 360 DB
Märklin 038442 – US-diesellok ES44AC KCS
Märklin 043196 – Umbauwagen-Paar 2.Kl.+Gep.
Märklin 044223 – Wagen Tag der Modellbahn 2023
Märklin 045900 – Märklin-Katalogwagen 1929
Märklin 045901 – Märklin-Katalogwagen 1930
Märklin 046663 – Behältertransport-Doppelwagen
Märklin 047349 – Schiebewandwagen-Set DB AG
Märklin 047463 – Containerwagen-Set SBB
Märklin 048192 – Kaliwagen-Set Tanoos DB AG
Märklin 048263 – Kalkkübelw.-Set Slmmp DR
Märklin 048423 – Weihnachtswagen 2023
Märklin 048553 – Pantone Color of the Year Wag
Märklin 048834 – Wagen-Set Fischtransport DSB
Märklin 058316 – Niederbordwagen DRG
Märklin 072901 – Bausatz Behelfsstellwerk Hana
Märklin 080633 – Weihnachtswagen 2023
Märklin 081304 – Zugpackung Fernverkehr DB
Märklin 081372 – Zugpackung Bauzug EfW
Märklin 082163 – Pantone Color of the Year Wag
Märklin 082304 – Kesselwagen VB-ARAL-AG
Märklin 082664 – Wagenset Container-Transport
Märklin 088208 – Diesellok BR 221 DB
Märklin 088588 – E-Lok Reihe ES 64 U2 MRCE
Märklin 341062 – Präsentationsvitrine Spur 1
Märklin 341063 – Präsentationsvitrine Spur 1 mit 94cm
Märklin 341064 – Präsentationsvitrine Spur 1 mit 75cm
Märklin 341065 – Präsentationsvitrine Spur 1 mit 75cm
Märklin 341071 – Präsentationsvitrine Spur 1 94cm, BR 241
Märklin 365401 – Präsentationsvitrine Spur 1 mit 94cm

Trix Herbst Neuheiten 2023

Trix T16227 – Diesellokomotive Baureihe V 200
Trix T16298 – Diesellokomotive Baureihe 294 (remotorisiert)
Trix T16833 – Elektrolokomotive Baureihe 193
Trix T18251 – Schnellzugwagen-Set Bauart Y/B
Trix T18288 – Güterwagen-Set Bauart Eanos
Trix T18451 – Schnellzugwagen Bauart Y/B
Trix T18467 – Schnellzugwagen Bauart B9c9x
Trix T18907 – Seitenentladewagen
Trix T18973 – Kesselwagen
Trix T22773 – Elektrolokomotive Re 620
Trix T24162 – Behälter-Transportwagen Laabs
Trix T25442 – Diesellokomotive Typ GE ES44AC

LGB Herbst Neuheiten 2023

LGB L20322 – Press Diesellok V 10C
LGB L20981 – K. Sächs. Sts. E.B. Dampflok I K Nr. 3
LGB L30676 – Personenwagen RhB
LGB L31679 – Personenwagen AB RhB
LGB L31681 – Speisewagen WR 3815 RhB
LGB L40272 – K. Sächs. Sts. E.B. gedeckter Güterwagen 1855 K
LGB L40274 – K. Sächs. Sts. E.B. offener Güterwagen 4122 K
LGB L51092 – Schaltnetzteil 36 Watt

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Trix 66314 – Bausatz Zeche Zollverein Kokerei Teil 2

Toller Spur N Bausatz von #Trix wurde ausgeliefert.
ACHTUNG: Der Bausatz ist eine einmalige Serie
Spur: Minitrix Epoche: III
Zeche Zollverein Kokerei Teil 2. Mit folgendem
Inhalt:1 Kohlebunker, 1 Ablöschturm, 3 Umlenktürme, 4 Förderbänder. Bausatz aus durchgefärbtem Architektur-Hartkarton, lasergeschnitten. Ausgestattet mit feinsten, lasergravierten Details, teilweise. Ausführliche Bauanleitung. Der
Platzbedarf für die komplette Kokerei (2 x Teil 1 und 1 x Teil 2) beträgt ca. 250 cm x 100 cm. Maße:Kohlebunker: 296 x 193 x 251 mmAblöschturm: 180 x 114 x 226 mm3 Umlenktürme: 1 x 69 x 46 x 116 mm 1 x 69 x 46 x 166 mm 1 x 69 x 46 x 250 mm1 Förderband ansteigend 407 x 30 x 20 mm2 Förderbänder ansteigend 246 x 30 x 20 mm1 Förderband gerade 427 x 30 x 20 mm
Highlight: Weltkulturerbe der UNESCO. Feinste Details.
Einmalige Serie.
 
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Minitrix Neuheit ausgeliefert

Minitrix Spur N wurde ausgeliefert.
Vorbild: 2 Elektrolokomotiven der Baureihe E 44. E 44 046 ohne Dachverlängerung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) und E 44 119 mit Dachverlängerung der Deutschen Bundesbahn (DB). Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1932.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle, LED-Spitzensignal und Schlußlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd und mittels Brückenstecker abschaltbar, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, mit angesetzten Haltestangen und Führerstandsaufstiegen. Mit vorbildgerechter Ausschwenkung der Pufferbohle. Mit NEM-Kupplungsschacht. Dachleitung aus Metall und einzeln eingesetzten Isolatoren. Mit Führerstandseinrichtung. Beide Führerstände vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, mit Digital-Decoder 66840 aktivierbar. Beide Lokomotiven einzeln verpackt. Länge über Puffer je Lokomotive 96 mm.
Highlight: Technikvariante. Führerstandsaufstieg. Angesetzte Haltestangen. LED-Spitzensignal.
Einmalige Serie.
Nach einer Unterbrechung durch die große Wirtschaftskrise wurde ab 1930 die Elektrifizierung des Reichsbahn-Netzes wieder vorangetrieben. Für die neuen Strecken wurden neue leistungsfähige Lokomotiven benötigt. In der Zwischenzeit hatte die deutsche Eisenbahnindustrie Konzepte und Prototypen für moderne Universallokomotiven entwickelt. Die Konstruktion von Siemens zeigte deutliche Fortschritte gegenüber den zuvor nur weiterentwickelten Länderbahn-Konstruktionen. Die als leichte Universallokomotive konzipierte Maschine war auf einem geschweißten Rahmen aufgebaut, auf Drehgestellen mit integrierter Pufferbohle gelagert und mit Tatzlager-Motoren auf den Achsen angetrieben. So brachte die kompakte Lokomotive ohne Laufachsen ihr volles Gewicht von 78 t auf die Treibräder, ohne die kritische Achslast von 20 t zu erreichen. Die modernen Motoren leisteten 2. 200 kW, die ohne aufwändige Mechanik direkt an den Achsen verfügbar waren. Auf ebener Strecke wurden 90 km/h erreicht. Die erste Maschine wurde mit Erfolg getestet und noch 1930 von der Reichsbahn als E 44 001 übernommen. Weitere Lokomotiven in Serienausführung mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit wurden umgehend bestellt, zunächst für die Strecke Stuttgart – Augsburg (mit der Geislinger Steige). Die Reichsbahn hatte insgesamt 174 Serienlokomotiven beschafft, von denen 45 in Ostdeutschland geblieben sind, die meisten übrigen im Westen. Für die Deutsche Bundesbahn wurden nochmals 7 Lokomotiven neu gebaut und einige mit Wendezugsteuerung oder Widerstandsbremsen umgerüstet. Die unverwüstliche E 44 war – zuletzt als 144 (DB) und 244 (DR) bis in die 80er-Jahre planmäßig im Einsatz.
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Trix Minitrix 16161 – BR216

Minitrix Neuheit wurde ausgeliefert.
Vorbild: BR 216 in verkehrsroter Ausführung der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge BB, Baujahr ab 1964. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen
Länge über Puffer 100 mm
Highlight: Preisgünstiges Modell aus dem neuen Hobby-Programm.
Das sich abzeichnende Ende der Dampftraktion sowie höhere Transportleistungen veranlassten die DB Ende der 1950er-Jahre, im Rahmen ihres erweiterten Typenprogramms eine Mehrzwecklok mittlerer Leistung (1. 900 PS) in Auftrag zu geben. Als Konstruktionsmerkmale wurden vorgegeben: eine einmotorige, vierachsige Drehgestell-Lok mit dieselhydraulischer Kraftübertragung, einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 120 km/h sowie ausreichende Zugheizung für einen D-Zug mit zehn Wagen. Beim Probebetrieb mit den zehn Prototypen zeigte sich, dass verschiedene Bauteile wie etwa die Gelenkwellen zu schwach dimensioniert worden waren. Dies konnte beim Bau der ab 1964 ausgelieferten Serienloks mit verstärkten Bauteilen verbessert werden. Ferner wurde zur Kosteneinsparung die fertigungstechnisch einfachere Stirnfront der V 160 010 übernommen und auf die geschweißte Stahlleichtbauweise verzichtet. Zwischen den beiden schallisolierten Führerständen befand sich der Motorraum mit Antriebsanlage, Kühlergruppe und ölgefeuertem Zwangsdurchlaufkessel für die Zugheizung. Er war über einen Seitengang zugänglich. Die Leistungsübertragung erfolgte durch ein Voith-Strömungsgetriebe, das für Motoren dieser Leistungsklasse neu entwickelt werden musste. Da bei der Serienlieferung auch ein schwererer 1. 900 PS-Motor zum Einbau kam, stieg das Gewicht der Loks um rund drei Tonnen an. Mit einer Radsatzlast von 20 t kam ein Einsatz der V 160 auf Nebenbahnen praktisch nicht mehr in Frage. Da aber hierfür zwischenzeitlich genügend V 100 zur Verfügung standen, war dies nicht weiter problematisch. Bis 1969 wurden insgesamt 214 Serienloks der Baureihe V 160 (ab 1968: BR 216) von den Firmen Krupp, Henschel, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD), Krauss-Maffei und Maschinenbau AG Kiel (Ma K) geliefert, davon erhielt etwa die Hälfte Vielfachsteuerung. Im Laufe der Zeit erfolgten noch Verbesserungen zur Bekämpfung des Lärms durch Isolation der Führerhäuser, elastische Lagerung des Motors und Einbau wirksamer Schalldämpfer. Die Serienloks der Baureihe 216 nahmen im Februar 2004 mit der Abstellung der letzten fünf Maschinen ihren Abschied. Sieben Maschinen erhielten als Baureihe 226 Scharfenberg-Kupplungen und noch eine Gnadenfrist als ICE-Abschlepploks. Zusätzlich mussten die Dampferzeuger für die Zugheizung Webasto-Standheizungen und entsprechenden Ausgleichsgewichten weichen. Die letzten Beiden dieser so modifizierten Loks quittierten im Juli 2005 den Dienst. Einige 216er begannen eine zweite Karriere bei Privatbahnen oder Baufirmen (vorwiegend in Italien).
 
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Trix Brauerei Weihenstephan

Wer schon immer mal die Brauerei Weihenstephan auf seiner Spur N Anlage haben wollte kommt jetzt zum Zug! – Kürzlich ausgeliefert
Trix 66321 – Brauerei Weihenstephan
Spur: Minitrix Epoche: III+IV+V
Bausatz Brauerei Weihenstephan Teil 2 beinhaltet folgende Gebäude (Grundmaße in Klammern):- Kustermannhalle mit Stahlfachwerk (252 x 195 mm). – Gewölbekeller mit Anbau (252 x 146 mm). – Bierbehälter (142 x 82 mm). – Flaschenkellergebäude (272 x 155 mm). – Unterbau (350 x 350 mm). Bausatz aus durchgefärbtem Architektur-Hartkarton, lasergeschnitten. Ausgestattet mit feinsten, lasergravierten Details. Ausführliche Bauanleitung.
Highlight: Älteste Brauerei Deutschlands erstmals als Modell im Maßstab 1:160.
Dieser Bausatz wird im Rahmen des Jubiläums 500 Jahre Deutsches Reinheitsgebot einmalig produziert.
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Trix 24123 – 3 Selbstentladewagen

Trix Spur H0 Güterwagen Neuheit wurde ausgeliefert.
Vorbild: 3 Selbstentladewagen Otmm 70 der Deutschen Reichsbahn (DDR) in Epoche IV. Betriebszustand um 1983/84.
Modell: Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Die Wagen sind mit authentischen Alterungsspuren versehen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Länge über Puffer je Wagen 11,2 cm.
Highlight: Alle Wagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle beladen. Alle Wagen mit authentischen Alterungsspuren und unterschiedlichen Betriebsnummern.
Einmalige Serie.
 
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Modellbahn Neuheiten 2016

Alle Modellbahn Neuheiten 2016 auf einen Blick. Hier finden Sie die Neuheiten als PDF von Märklin, PIKO, Trix, LGB, Roco, Fleischmann, Faller, Noch, Auhagen, Tillig, Vollmer, Kibri, Vollmer, ESU, Uhlenbrock und vielen weiteren Modellbahn Herstellern.
Die PDF Dateien können von Ihnen durchgeblättert und herunter geladen werden. Verschaffen Sie sich einen Überblick über die Modellbahn Neuheiten 2016 und schauen Sie gleich wie günstig Sie diese bei uns erhalten.
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Trix Neuheiten 2016

Die Trix Neuheiten 2016 in Spur N und H0 sind nun alle im Onlineshop und können mit nur einem Mausklick alle aufgerufen und angesehen werden. Spur H0 und N vom aller Feinsten im Bereich Dampfloks, E-Loks, Dieselloks, Güterwagen, Personenwagen und Zugpackungen. Trix verwöhnt die Modellbahn Fans mit den Neuheiten 2016 wieder mit sehr tollen Modelleisenbahn Modellen. Die Artikel des Trix Neuheiten Paketes 2016 machen Lust auf mehr Modellbahn, bauen, basteln und fahren. Wir wünschen viel Spaß beim Schmökern in den Trix Modellbahn Neuheiten 2016.

 Trix-Neuheiten-2016
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Trix Neuheiten sind eingetroffen!

Dampflok in grüner Farbgebung, Triebzug in toller Lackierung und Zementsilowagen.
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Märklin, Trix, LGB, Piko und Busch Neuheiten

Hier die Links zu den letzten 5 PDF-Neuheiten-Prospekten:
Märklin Herbst Neuheiten
Trix Herbst Neuheiten
LGB Herbst Neuheiten
Piko September Neuheiten
Busch Auto Neuheiten Herbst

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Trix 22954

JETZT AB LAGER!
Trix 22954 – Spur: Trix H0 Epoche: IV
Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe VT 54 der Kahlgrund-Verkehrsgesellschaft mbH. Ausführung mit Werbebeschriftung der Firma Jägermeister, Zustand um das Jahr 1970.
Modell: Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Inneneinrichtung. Spitzensignal sowie Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar
Länge über Puffer 16 cm
SxDCC
Spitzensignal
Spitzensignal hinten aus
Diesellok-Fahrgeräusch
Signalton
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Glocke
Türenschließen
Schaffnerpfiff
Highlight: Gehäuse weitgehend aus Metall. Eingebaute Innenbeleuchtung mit warmweißen LED.
Einmalige Serie.

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Die ersten Neuheiten 2014 sind im Onlineshop

Die Neuheiten von Märklin, Trix, LGB, Roco, PIKO und Fleischmann sind seit heute im Shop.
JETZT vorbestellen!

Hier gelangen Sie direkt zu den Neuheiten:
Märklin – Trix – PIKO – Roco –  Fleischmann – LGB

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Trix 22836 E10.12 ausgeliefert

TRIX Neuheit ausgeliefert!
Trix 22836 – Spur: Trix H0 Epoche: III
Vorbild: Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe E 10. 12 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit windschnittiger Front ( Bügelfalte ). Bauserie mit Schnellfahr-Drehgestellen und verkleideten Puffern. Betriebszustand Mai 1967.
Modell: Modell: Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle. Geregelter Hochleistungsantrieb, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstand mit Inneneinrichtung
Länge über Puffer 18,9 cm
Einmalige Serie.
Das passende Personenwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43857.
Diese Lokomotive finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37014.
Trix 22836

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