Drei Märklin-Lokomotiven eingetroffen – BR 260, BB 22200 in H0 und BR 360 in Z

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Gleich drei interessante Lokomotiven von Märklin sind bei uns eingetroffen und ab sofort direkt bestellbar! Mit der Diesellokomotive BR 260 und der französischen Elektrolokomotive BB 22200 in Spur H0 sowie der Diesellokomotive BR 360 in Spur Z erwartet Modellbahner eine abwechslungsreiche Auswahl. Von umfangreichen Digitalfunktionen über feinste Detaillierung bis hin zur kompakten Rangierlok ist einiges geboten.

Märklin 38601 – Diesellokomotive BR 260 mit Telex-Kupplungen und Sound

Die Baureihe 260 gehört zu den bekanntesten Rangierlokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Märklin setzt mit der Artikelnummer 38601 die Betriebsnummer 260 106-0 in der klassischen Farbgebung Ozeanblau/Elfenbein um. Das Vorbild entspricht dem Betriebszustand um 1980 und verfügt über zahlreiche charakteristische Details der Serienausführung.

Besonders interessant ist die umfangreiche digitale Ausstattung, die diese H0-Lokomotive zu einem vielseitigen Rangiermodell macht.

Die Highlights im Überblick:

• Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Soundfunktionen
• Digital schaltbare Telex-Kupplungen vorne und hinten
• Kupplungswalzer für realistische Rangiermanöver
• Original Maybach-Motorgeräusch mit Wechselschalter
• Digital schaltbare Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel mit roten Schlusslichtern
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall
• Länge über Puffer ca. 12 cm

Mit ihren separat steuerbaren Telex-Kupplungen eignet sich die BR 260 besonders für abwechslungsreiche Rangieraufgaben. Wagen lassen sich digital entkuppeln, während der Kupplungswalzer die entsprechenden Bewegungsabläufe unterstützt.

Spur H0 | AC | DB | Betriebszustand um 1980

Märklin 39723 – Französische Elektrolokomotive BB 22200 der SNCF

Mit der BB 22200 bringt Märklin ein außergewöhnliches Stück französischer Eisenbahngeschichte auf die H0-Gleise. Die Lokomotiven dieser Baureihe wurden durch ihre markante, von Designer Paul Arzens gestaltete Front bekannt, die ihnen den Spitznamen „Nez cassé“ – gebrochene Nase – einbrachte.

Die insgesamt 205 gebauten Lokomotiven waren dank ihrer Mehrsystemtechnik vielseitig im französischen Eisenbahnnetz einsetzbar. Auch vor berühmten Reisezügen wie dem Train Bleu kamen sie zum Einsatz und prägten über viele Jahre das Bild des hochwertigen französischen Reiseverkehrs.

Das Märklin-Modell 39723 stellt die BB 22307 der SNCF in steingrauer Farbgebung im Betriebszustand um 1985 dar.

Die Highlights im Überblick:

• Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung
• Digital-Decoder mfx+ mit zahlreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Antrieb auf alle vier Achsen über Kardan
• Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
• Separat abschaltbare Spitzensignale an beiden Lokseiten
• Neu konstruierte Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken
• Zahlreiche separat angesetzte Details und aufwendig gestaltete Dachaufbauten
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Länge über Puffer 20,3 cm

Die Kombination aus markanter Formgebung, aufwendiger Metallkonstruktion und moderner Digitaltechnik macht die BB 22200 zu einem interessanten Modell für Liebhaber französischer Eisenbahnen.

Spur H0 | AC | Epoche IV | SNCF

Märklin 88652 – Diesellokomotive BR 360 in Spur Z

Auch für Freunde der kleinsten serienmäßig verbreiteten Modellbahnspur gibt es Nachschub: Die Märklin 88652 stellt eine Diesellokomotive der Baureihe 360 der DB AG im Geschäftsbereich Cargo dar.

Das Vorbild ist in verkehrsroter Farbgebung der Epoche V ausgeführt. Trotz ihrer geringen Abmessungen bietet die Spur-Z-Lokomotive zahlreiche feine Details.

Die Highlights im Überblick:

• Glockenankermotor
• Fahrwerk und Aufbau aus Metall
• Alle Achsen angetrieben
• Funktionierende Blindwelle
• Eingesetzte Fenster
• Angesetzte Bremsimitationen und Griffstangen
• Nachgebildete Führerstandseinrichtung
• Fein detaillierte Dachausrüstung
• Länge über Puffer ca. 48 mm

Mit einer Länge von gerade einmal 48 mm ist die BR 360 ein kompaktes Modell, das sich besonders für Rangierbereiche, Güterbahnhöfe und industrielle Gleisanschlüsse auf Spur-Z-Anlagen anbietet.

Spur Z | Epoche V | DB AG Cargo

Drei Lokomotiven für unterschiedliche Einsatzbereiche

Die drei eingetroffenen Märklin-Modelle sprechen unterschiedliche Interessen an: Die BR 260 überzeugt mit ihren digitalen Rangierfunktionen und Telex-Kupplungen, die französische BB 22200 mit ihrer markanten Form und aufwendigen Neukonstruktion. Die BR 360 wiederum erweitert das Angebot für Spur-Z-Freunde um eine detaillierte Rangierdiesellokomotive.

Alle drei Modelle sind bei besserePreise.com eingetroffen und können ab sofort direkt bestellt werden.

Fazit

Ob digital ausgestattete Rangierlok für die H0-Anlage, französische Elektrolokomotive mit historischem Vorbild oder kompakte Diesellok für Spur Z: Die aktuellen Märklin-Lieferungen bieten interessante Ergänzungen für unterschiedliche Modellbahnwelten. Besonders die umfangreichen Funktionen der beiden H0-Lokomotiven und die feine Ausführung der Spur-Z-BR 360 machen einen genaueren Blick lohnenswert.

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