Hier können Sie die Fleischmann Neuheiten des zweiten Halbjahres durchblättern.
Die Herpa Neuheiten Juli und August 2014 sind jetzt im Onlineshop!
Hier geht es zu den Neuheiten.
Ausgelieferte Märklin Neuheiten in Spur H0 und Spur Z sowie Schnäppchen in H0, Z und 1!
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Ein Startset von Roco zu Ostern ist immer eine gute Idee.
Hier der Onlinekatalog mit Startsets zum Durchblättern:
Mit den neuen Extrablättern von Fleischmann und Roco haben Sie den Überblick über die Modellbahn-Highlights des zweiten Quartals 2014.
Extrablatt Fleischmann zum Durchblättern …
Extrablatt Roco zum Durchblättern …
JETZT AB LAGER!
Trix 22954 – Spur: Trix H0 Epoche: IV
Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe VT 54 der Kahlgrund-Verkehrsgesellschaft mbH. Ausführung mit Werbebeschriftung der Firma Jägermeister, Zustand um das Jahr 1970.
Modell: Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Inneneinrichtung. Spitzensignal sowie Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar
Länge über Puffer 16 cm
SxDCC
Spitzensignal
Spitzensignal hinten aus
Diesellok-Fahrgeräusch
Signalton
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Glocke
Türenschließen
Schaffnerpfiff
Highlight: Gehäuse weitgehend aus Metall. Eingebaute Innenbeleuchtung mit warmweißen LED.
Einmalige Serie.
JETZT AM LAGER!
Märklin 46779 – Bahnmeister-Draisine KLV 04.
Spur: H0 Epoche: III
Vorbild: 3-sitzige Bahnmeister-Draisine KLV 04, offene Variante als Cabrio ohne Dach, der Deutschen Bundesbahn (DB).
Modell: Aufbau aus Metall. Vorbildgerechte Lackierung und Bedruckung. Inneneinrichtung. Ohne Antrieb, jedoch rollfähig.Länge ca. 2,8 cm.
Einmalige Serie.
In den 1940er-Jahren wurde begonnen, diese Fahrzeuge in verschiedenen Ausführungen als Nachfolger der KLV 01 zu fertigen. Den KLV 04 gab es als Typ C3 (mit relativ großem Stauraum) mit festem Aufbau und mit Klappverdeck, also als Cabrio, welcher später auf Grund der begrenzten Haltbarkeit des Faltverdecks aber auch teilweise auf festen Aufbau umgebaut wurden. Der KLV 04 war mit einem 2-Zylinder-2-Takt-Motor ausgerüstet und häufig mit einem 10 Liter-Benzintank bestückt.
Bestellen Sie jetzt die Märklin Messelok
für die Spur H0 und die Spur Z vor.
Das Kontingent ist begrenzt. Wer zuerst kommt mal zuerst.
Spur H0: 31014
Spur Z: 88179
Doppelpackung E-Lok BR 103 / 120 DB
Thema 40 Jahre ozeanblau/Elfenbein
Packung besteht aus je einer E-Lok BR 103 003-0 Vorserie
und einer E-Lok BR 120 003-9 Vorserie.
Loks in fiktiver vorbildnaher Farbgebung ozeanblau/Elfenbein.
Jeweils LED-Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.
Alle Achsen an jeweils beiden Loks angetrieben.
Loks verpackt in Buch-Verpackung.
Einmlige Serie in 2014 – Märklin Messelok 2014
Hier gelangen Sie zu den Wiking Neuheiten Februar 2014.
TRIX Neuheit ausgeliefert!
Trix 22836 – Spur: Trix H0 Epoche: III
Vorbild: Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe E 10. 12 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit windschnittiger Front ( Bügelfalte ). Bauserie mit Schnellfahr-Drehgestellen und verkleideten Puffern. Betriebszustand Mai 1967.
Modell: Modell: Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle. Geregelter Hochleistungsantrieb, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstand mit Inneneinrichtung
Länge über Puffer 18,9 cm
Einmalige Serie.
Das passende Personenwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43857.
Diese Lokomotive finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37014.
Noch rechtzeitig zum Saison Start hat Revell die neuen Farbsprühdosen ausgeliefert.Jetzt sprühen ohne Airbrushpistole. So einfach und günstig war das bemalen bzw. besprühen von Kunststoffmodellen noch nie. Bei dem Farbspray handelt es sich um Acryl-Sprühfarben. Inhalt je Dose 100 ml. Die Farbsprays sind in den gängigsten Revell Farbtönen erhältlich.
Hier geht es zu den neuen Revell Sprühdosen.
Märklin 37956 – Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender.
Spur: H0 Epoche: III
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03 mit Schlepptender. Altbau-Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Witte-Windleitblechen, Altbau-Kessel, Einheitskastentender 2´2´T34, DB-Reflexglaslampen, einseitigem Indusi und Puffertellerwarnanstrich. Betriebsnummer 03 244. Betriebszustand um 1965.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei
Länge über Puffer 27,5 cm
Control
Unit Mobile
Station Mobile
Station 2 Central
Station
Spitzensignal
Rauchsatzkontakt
Dampflok-Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Luftpumpe
Rangierpfiff
Dampf ablassen
Kohle schaufeln
Schüttelrost
Injektor
Highlights:
Ausgestattet mit dem neuen Digital-Decoder mfx+.
Neukonstruktion der Baureihe 03 in der Altbau-Version.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
Vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen digital schaltbar.
Die Dampfloks der Baureihe 03 entstanden eigentlich als Notlösung zu den schon vorhandenen Maschinen der Baureihe 01. Das Typenprogramm der DRG von 1923/24 hatte als Einheitsschnellzuglokomotive lediglich die Baureihe 01 mit 20 t Achsdruck vorgesehen. Die schlechte Finanzlage der DRG ließ jedoch einen zügigen Streckenausbau auf 20 t nicht zu, so dass bis Ende der 1920er Jahre vor allem in den norddeutschen Direktionen noch keine 01-Maschinen eingesetzt werden konnten. Auch ältere Länderbahnmaschinen erwiesen sich als nicht geeignet, denn viele Strecken waren eben nur für einen Achsdruck von 17 t zugelassen. So wurde von der Lokomotivindustrie eine leichte Schnellzuglok mit maximal 17,5 t Achsgewicht gefordert, welche dann ab 1930 als Baureihe 03 mit drei von Borsig gelieferten Vorauslokomotiven erstmals erschien. Ihnen folgten bis 1937 weitere 295 Maschinen. Neben Borsig waren am Bau auch Krupp, Henschel und BMAG beteiligt.Kessel und Zylinder waren kleiner als bei der 01, auch der Barrenrahmen war leichter, so dass die Maschinen nur eine Radsatzfahrmasse von maximal 18 t aufwiesen. Ab der 03 123 rückten die Pumpen in die Fahrzeugmitte und ab der 03 163 besaß