Märklin und Trix Ae 4/4 der BLS – Neue H0-Elektrolokomotive jetzt vorbestellen

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Eine besondere Überraschung für Freunde Schweizer Elektrolokomotiven! Märklin und Trix präsentieren auf der aktuellen Messe in Friedrichshafen eine komplette Neukonstruktion der legendären Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS).

Im Mittelpunkt steht die Ae 4/4 mit der Betriebsnummer 251. Das Vorbild gehört heute zum Bestand von BLS Historic und ist als betriebsfähige Museumslokomotive erhalten geblieben.

Die neue Elektrolokomotive erscheint in der charakteristischen nussbraunen Farbgebung. Das H0-Modell überzeugt durch eine hochwertige Metallausführung und zahlreiche technische Besonderheiten. Ein echtes Highlight ist der digital heb- und senkbare Scherenstromabnehmer.

Die Neuheit erscheint sowohl für das Märklin-Wechselstromsystem als auch für das Trix-Gleichstromsystem.

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Eine besondere Messepremiere in Friedrichshafen

Die aktuelle Vorstellung der Ae 4/4 ist eine interessante Neuigkeit für Modellbahner mit einer Vorliebe für Schweizer Lokomotiven.

Märklin und Trix haben sich bei dieser Sonderveröffentlichung für ein besonders reizvolles Vorbild entschieden. Die Ae 4/4 Nr. 251 der BLS verbindet klassische Schweizer Eisenbahngeschichte mit dem heutigen Museumsbetrieb.

Dabei handelt es sich nicht einfach um eine neue Farbvariante eines bestehenden Modells.

Die Ae 4/4 wurde für die Spur H0 komplett neu konstruiert.

Die Konstruktion setzt auf ein hochdetailliertes Metallgehäuse und zahlreiche separat angesetzte Bauteile. Auch die Dachaufbauten wurden sorgfältig umgesetzt.

Besondere Aufmerksamkeit verdient der neu entwickelte Scherenstromabnehmer. Er lässt sich digital heben und senken und bietet damit eine zusätzliche Bewegungsfunktion auf der Modellbahnanlage.

Das Vorbild: Die BLS Ae 4/4 Nr. 251

Die Ae 4/4 gehört zu den bekannten Elektrolokomotiven der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn.

Die BLS setzte bei ihren Elektrolokomotiven auf leistungsfähige Technik für den anspruchsvollen Bahnbetrieb. Gerade die Strecken durch die Schweizer Bergwelt stellten hohe Anforderungen an die eingesetzten Fahrzeuge.

Die Ae 4/4 entwickelte sich zu einer charakteristischen Lokomotive der BLS.

Mit ihrer markanten Form und der nussbraunen Lackierung besitzt sie einen hohen Wiedererkennungswert.

Ein historisches Vorbild mit besonderem Charme

Märklin und Trix setzen die BLS Ae 4/4 mit der Betriebsnummer 251 um.

Das Modell zeigt den aktuellen Betriebszustand der betriebsfähigen Museumslokomotive von BLS Historic.

Damit passt die Lok besonders gut zu Modellbahnanlagen der Epoche VI. Sie ist aber auch für Sammler historischer Schweizer Elektrolokomotiven interessant.

Die nussbraune Grundfarbgebung unterstreicht den klassischen Charakter dieser außergewöhnlichen Lokomotive.

Komplette Neukonstruktion mit hochwertigem Metallgehäuse

Bei der Entwicklung der neuen Ae 4/4 wurde großer Wert auf eine möglichst detaillierte Nachbildung gelegt.

Die Lokomotive besitzt eine hochwertige Metallausführung. Zahlreiche separat angesetzte Bauteile ergänzen das Modell.

Besonders auffällig sind die detaillierten Dachaufbauten mit dem neu konstruierten Scherenstromabnehmer.

Auch die Frontpartien und die Beleuchtung wurden aufwendig gestaltet.

Zur weiteren Ausstattung gehören kinematikgeführte Kurzkupplungen und eine Pufferhöhe nach NEM.

Für eine zusätzliche Detaillierung liegen dem Modell Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer als separat ansteckbare Teile bei.

Mit einer Länge über Puffer von 17,9 cm besitzt die Lokomotive die passenden Proportionen für die Spur H0 im Maßstab 1:87.

Digital heb- und senkbarer Scherenstromabnehmer

Ein besonderes technisches Highlight der neuen Märklin und Trix Ae 4/4 befindet sich auf dem Dach.

Der neu konstruierte Scherenstromabnehmer lässt sich digital heben und senken.

Diese Funktion sorgt für zusätzliche Bewegung und einen besonders realistischen Eindruck.

Gerade beim Abstellen der Lokomotive oder bei der Vorbereitung einer neuen Fahrt bietet der bewegliche Stromabnehmer interessante Möglichkeiten.

Die Funktion ergänzt die umfangreiche digitale Ausstattung und macht die Ae 4/4 zu einem besonderen Blickfang auf der Modellbahnanlage.

Umfangreiche Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild

Auch bei der Beleuchtung haben Märklin und Trix großen Wert auf eine vorbildgerechte Umsetzung gelegt.

Die Elektrolokomotive besitzt einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel mit drei weißen Spitzenlichtern und einem weißen Schlusslicht.

Dabei handelt es sich um den typischen Schweizer Lichtwechsel.

Für die Solofahrt kann die Beleuchtung auf ein rotes Schlusslicht umgeschaltet werden.

Zusätzlich lassen sich die Spitzenlichter an beiden Lokseiten separat digital abschalten.

Weitere digital schaltbare Funktionen sind:

• Warnsignal
• Falschfahrsignal
• Fernlicht
• Führerstandsbeleuchtung
• Maschinenraumbeleuchtung

Für die Beleuchtung kommen wartungsfreie warmweiße und rote LEDs zum Einsatz.

Die zahlreichen Lichtfunktionen ermöglichen unterschiedliche Betriebszustände und sorgen für eine abwechslungsreiche Präsentation der Lokomotive.

Digital-Sound für ein realistisches Fahrerlebnis

Die neue Ae 4/4 ist mit einem Digital-Decoder mfx+ ausgestattet.

Dieser bietet umfangreiche Geräuschfunktionen und zusätzliche Möglichkeiten für den digitalen Modellbahnbetrieb.

Damit überzeugt die Lokomotive nicht nur durch ihre Optik.

Auch akustisch lässt sich der Betrieb abwechslungsreich gestalten.

Zusammen mit den zahlreichen Beleuchtungsfunktionen und dem beweglichen Stromabnehmer entsteht ein besonders interessantes Gesamtpaket für anspruchsvolle Modellbahner.

Kraftvoller Antrieb auf alle vier Achsen

Unter dem Metallgehäuse arbeitet ein geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse.

Der Motor ist zentral eingebaut und treibt über Kardanwellen alle vier Achsen an.

Zusätzliche Haftreifen unterstützen die Zugkraft.

Diese Konstruktion sorgt für gute Voraussetzungen beim Einsatz vor passenden Personen- und Güterzügen.

Ein weiterer Vorteil ist der integrierte Pufferspeicher.

Er hilft dabei, kurze stromlose Gleisabschnitte zu überbrücken. Dadurch wird der Betrieb insbesondere bei kurzen Kontaktunterbrechungen zuverlässiger.

Märklin 038044 – Ae 4/4 für das Wechselstromsystem

Die Märklin 038044 erscheint als Elektrolokomotive Ae 4/4 der BLS für die Spur H0.

Das Modell ist für das Wechselstromsystem (AC) vorgesehen.

Es zeigt die nussbraune Museumslokomotive mit der Betriebsnummer 251 im aktuellen Betriebszustand.

Zur Ausstattung gehören das Metallgehäuse, der Digital-Decoder mfx+, umfangreiche Licht- und Soundfunktionen sowie der digital bewegliche Scherenstromabnehmer.

Auch der Antrieb auf alle vier Achsen und der integrierte Pufferspeicher gehören zur Ausstattung.

Die Märklin Ae 4/4 ist besonders für Modellbahner interessant, die eine hochwertige Schweizer Elektrolokomotive für ihre digitale H0-Wechselstromanlage suchen.

Trix 25044 – Ae 4/4 für das Gleichstromsystem

Mit der Trix 25044 erscheint die gleiche Elektrolokomotive für das Zweileiter-Gleichstromsystem (DC).

Auch diese Variante zeigt die Ae 4/4 Nr. 251 der BLS in nussbrauner Farbgebung.

Die Trix-Ausführung besitzt laut den veröffentlichten Produktinformationen die gleiche umfangreiche Ausstattung wie das Märklin-Modell.

Dazu gehören die hochwertige Metallkonstruktion, der digital heb- und senkbare Scherenstromabnehmer sowie die vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen.

Auch bei der Trix-Lokomotive werden alle vier Achsen angetrieben.

Damit können sich auch Gleichstrom-Modellbahner auf diese interessante Schweizer Formneuheit freuen.

Märklin oder Trix – welche Ae 4/4 ist die richtige?

Die Wahl zwischen beiden Modellen richtet sich in erster Linie nach dem verwendeten Gleis- und Stromsystem.

Märklin 038044

• Spur H0 im Maßstab 1:87
• Wechselstromsystem AC
• BLS Ae 4/4 Nr. 251
• Epoche VI
• Nussbraune Farbgebung
• Umfangreiche Digital-, Licht- und Soundfunktionen

Trix 25044

• Spur H0 im Maßstab 1:87
• Gleichstromsystem DC
• BLS Ae 4/4 Nr. 251
• Epoche VI
• Nussbraune Farbgebung
• Umfangreiche Digital-, Licht- und Soundfunktionen

Beide Ausführungen überzeugen durch die komplette Neukonstruktion und die zahlreichen technischen Besonderheiten.

Warum ist die neue Ae 4/4 so interessant?

Die neue Elektrolokomotive verbindet mehrere Eigenschaften, die für Modellbahner besonders reizvoll sind.

Ein historisches Schweizer Vorbild: Die Ae 4/4 Nr. 251 gehört heute zum Bestand von BLS Historic und ist weiterhin betriebsfähig.

Eine vollständige Neukonstruktion: Märklin und Trix setzen die Lokomotive in einer hochdetaillierten Metallausführung um.

Ein beweglicher Stromabnehmer: Der neu konstruierte Scherenstromabnehmer lässt sich digital heben und senken.

Umfangreiche Beleuchtung: Schweizer Lichtwechsel, Fernlicht, Warnsignale und Innenbeleuchtungen bieten zahlreiche Möglichkeiten.

Digitale Geräuschfunktionen: Der mfx+ Decoder ergänzt die technischen Funktionen durch vielfältige Sounds.

Zwei Stromsysteme: Die Ae 4/4 erscheint sowohl für Märklin AC als auch für Trix DC.

Gerade diese Kombination macht die Neuheit für Schweizer Modellbahner und Sammler interessant.

Häufige Fragen zur Märklin und Trix Ae 4/4

Welche Ae 4/4 wird von Märklin und Trix umgesetzt?

Beide Hersteller setzen die Elektrolokomotive Ae 4/4 mit der Betriebsnummer 251 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn um. Das Vorbild gehört heute zu BLS Historic und ist als betriebsfähige Museumslokomotive erhalten.

Handelt es sich um eine komplette Neukonstruktion?

Ja. Märklin und Trix präsentieren die Ae 4/4 als komplette Neukonstruktion mit hochwertiger Metallausführung und zahlreichen separat angesetzten Details.

Kann der Stromabnehmer digital bewegt werden?

Ja. Der neu konstruierte Scherenstromabnehmer lässt sich digital heben und senken. Das gehört zu den besonderen Highlights dieser Neuheit.

Welche Lichtfunktionen besitzt die Lokomotive?

Die Modelle bieten unter anderem den Schweizer Lichtwechsel, separat abschaltbare Spitzenlichter, ein rotes Schlusslicht für Solofahrten, Warn- und Falschfahrsignale sowie Fernlicht. Auch Führerstand und Maschinenraum können digital beleuchtet werden.

Gibt es die Ae 4/4 für Gleichstrom und Wechselstrom?

Ja. Die Märklin 038044 ist für das Wechselstromsystem AC vorgesehen. Die Trix 25044 erscheint für das Gleichstromsystem DC.

Welche Epoche stellt das Modell dar?

Die Lokomotive zeigt den aktuellen Betriebszustand der Museumslokomotive von BLS Historic und ist der Epoche VI zugeordnet.

Kann ich die Märklin und Trix Ae 4/4 bereits vorbestellen?

Ja. Beide Varianten sind bei besserePreise.com ab sofort unverbindlich vorbestellbar.

Fazit: Eine besondere Schweizer Elektrolokomotive für die Spur H0

Mit der neuen Ae 4/4 Nr. 251 der BLS präsentieren Märklin und Trix eine interessante Formneuheit für Freunde Schweizer Elektrolokomotiven.

Die Kombination aus hochwertiger Metallausführung, umfangreichen Licht- und Soundfunktionen sowie dem digital beweglichen Scherenstromabnehmer macht das Modell zu einer besonderen Neuerscheinung.

Hinzu kommt das attraktive Vorbild: eine betriebsfähige Museumslokomotive von BLS Historic in ihrer charakteristischen nussbraunen Farbgebung.

Ob auf einer Märklin-Wechselstromanlage oder einer Trix-Gleichstromanlage – die neue Ae 4/4 verspricht ein interessantes Modellbahnerlebnis.

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Die beiden neuen H0-Elektrolokomotiven sind ab sofort unverbindlich vorbestellbar:

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🚂 Trix 25044 – BLS Ae 4/4 Nr. 251, DC

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